Probleem gevonden!
Door Bart | 16 juli 2010
Na doormeten van de computer met de tester gaf deze aan dat alles in orde was. Heel fijn maar dit gaf geen verklaring van het niet lekker willen lopen. De bobine en microplex al gewisseld voor andere exemplaren maar dit gaf geen verschil. De injectoren gaven benzine als ze gedemonteerd waren uit het spruitstuk maar blijkbaar was er 1 injector die na het monteren dienst weigerde. Het lijkt alsof de injectornaald klemt als de injector in de inlaat zit. Het heeft wat uurtjes gekost voordat ik daar achter was gekomen maar na het vervangen van de injector wil de auto wel op 4 cilinders lopen.
Helaas ben ik er ook achter gekomen dat de nieuwe benzinedrukregelaar van Bonalume nu al stuk is. Hij regelt de brandstofdruk niet goed want je ziet de drukmeter op en neer dansen tijdens stationair loop. Ook voel je de aanvoer- en retourleiding van de brandstofrail ‘pulseren’ als de motor loopt en dat is niet de bedoeling. Voor de drukregelaar zou de druk juist constant moeten zijn en daarna een stuk lager. Ik ga dus dit weekend de originele drukregelaar monteren en kijken of hij hiermee beter loopt.
Anyway, tijd voor een filmpje!
Categorie: Motor, Electronica | 1 Reactie »
Het zal eens geen Fiat zijn…
Door Bart | 10 juli 2010
Nou de Uno heeft zijn eerste startpoging ondergaan maar niet van harte. De motor liep op 2/3 cilinders en gaf af en toe backfire naar het luchtfilter. Na de timing en klepspeling gecontroleerd te hebben geconcludeerd dat het een elektronisch probleem moet zijn. Ook de controle van de (nieuwe) bougies bevestigde dit ook: 2 waren zwart, 1 iets bruinsig en 1 brandschoon. De injectoren spuiten alle 4 netjes brandstof in tijdens het starten dus benzine krijgt ie wel.
Gelukkig heeft mijn oom een Fiat tester liggen en deze heb ik mogen lenen om de fout op te sporen. Ik gok zelf dat de bobine stuk is want als ik de 4e bougiekabel los haal en deze met een bougie tegen het blok houdt zie ik dat de vonk niet mooi blauw is (meer oranje/geel en te zwak) en ook niet elke keer vonkt als de 4e cilinder zijn compressieslag heeft gemaakt.
De komende week zal ik eens kijken wat de tester aangeeft want momenteel is het veels te warm om maar iets te doen vind ik ;)
To be continued….
Categorie: Motor, Electronica | Geen reacties »
Poetsen poetsen poetsen…
Door Bart | 24 juni 2010
Deze week waren de intercooler buizen afgelast dus mocht ik ze gaan oppoetsen.
Eerst de lasnaad wat vlakker slijpen zodat de overgang wat strakker loopt:
Hierna met een grove borstel de buizen voor de eerste keer oppoetsen en daarna met een fijnere versie al wat meer glans erop zetten. Ik twijfel nog of ik ze echt hoogglans ga maken want ik vind een matte look ook wel mooi staan in combinatie met de rest van de motorruimte.
In ieder geval zitten de buizen nu alvast op hun plek, maar ik moet nog een aansluiting maken voor de dumpvalve. We hadden deze al afgetekend maar door het zuur wat gebruikt is om de lasvlekken te verwijderen is deze weggespoeld.
Als de dumpvalve aansluiting er op zit dan ga ik nog een laatste maat met de polijstmachine er overheen om te kijken hoe het resultaat me bevalt.
Zo ziet het er op dit moment uit:
Categorie: Motor | 1 Reactie »
« Vorige berichten