Uno 2: 1.5 SX 1990
Mijn tweede auto werd een Uno 75 SX i.e. uit 1990. Ik had een advertentie op Autotrader gevonden en deze auto moest Fl. 1000,- kosten. Er stond wel bij dat de versnellingsbak defect was. Ik dus bellen hoe de auto er verder uit zag etc. Hij vertelde me dat het dak iets krassen bevatte en deze eigenlijk overgespoten moest worden. Ik toch de gok gewaagd en naar Vledder (Noord-Drenthe) gereden om te gaan kijken. De man was zo vriendelijk om toch nog Fl. 400,- terug te geven voor mijn oude wagentje. Toen ik de wagen zag waren er inderdaad wat dingetjes die nog moesten gebeuren en ik heb er toen nog Fl.150,- meer vanaf kunnen dingen. Voor Fl. 450,- kon ik deze dus meenemen en dat vond ik goed te doen. Een kennis van me kon goedkoop de versnellingsbak maken en dit heb ik dan ook meteen laten doen.!
Ik heb het volgende veranderd/aangepast:
- TSW 15″velgen met 195/45R15 banden
- Nieuwe versnellingsbak
- Mistlampen van helder glas voorzien
- Meegespoten turbo bumpers gemonteerd inclusief nieuwe rode bies
- 90mm einddemper
- Pioneer radio/CD speler
- Baskist met 560W max. MAGNAT basspeaker geknutseld in kofferruimte
- Climax 4×200W versterker
- Sony Explod 160W hoedenplankspeakers
- Climax compo-set in het dashboard
- Alarminstallatie
- Embleemloze grille
- Dakspoiler
- Voorspoiler Golf II (ja sorry maar deze past goed)
- Naamplaatje Fiat Punto gemonteerd (zonder de P en de T)
- Aluminium pedalenset
- Aluminium pookje en pookstang ingekort
- Traanplaat mattenset voor & achter
- Dashboard zilver gespoten (tussen de tellerplaten)
- Lederen turbo-stuur
Met deze auto heb ik een tijdje rondgereden maar toen ik eenmaal een keer met een 1.3 turbo had meegereden begon het bij mij ook te kriebelen! Dit was snel, vaste wegligging en geweldige accelleratie.