Uno 4: 1.5 SX 1993
Deze Uno kwam helemaal uit friesland. Via marktplaats zag ik deze Uno staan en clublid Sikke is voor mij een vooronderzoek gaan doen aangezien hij er vlakbij woonde.
Hij belde mij op dat deze Uno zeker de moeite waard was en dat deze knetterhard was. Hij had rechtsvoor wel een klein deukje in de motorkap maar dit was verwaarloosbaar.
Dus de plannen gemaakt om de grote reis naar het noorden te maken en de auto te gaan bekijken (en waarschijnlijk kopen).
Daar aangekomen bleek de auto inderdaad in een zeer nette staat te zijn. De vorige eigenaar had echter de motorkap met een spuitbus bijgespoten maar net met de verkeerde kleur zwart metallic. Verder reed de auto super tijdens de testrit ondanks dat het ontzettend hard regende.
Op de terugweg begon de auto wat te bokken maar we hadden dan ook gigantisch veel regen onderweg. Later bleek dat het massapunt voorin de auto geen goed contact maakte en door de regen onderweg werd dit alleen maar erger.
Eenmaal thuis heb ik de auto goed aangepakt. Andere motorkap, grille en zijscherm gevonden en gemonteerd. Koplampen en knipperlichten vernieuwd en het smoeltje was meteen een stuk frisser. Wat later is deze Uno een beetje een uit de hand gelopen hobby geworden want ik heb er echt veel aan veranderd.
Eerst wat foto’s van de auto toen deze ‘klaar’ was:
En dan nu de lijst met aanpassingen:
Technische modificaties
- Gereviseerde cilinderkop
- Remschijven achter met rode remklauwen
- Grotere geventileerde remschijven voor
- Ferodo rood (road use) remblokken voor en achter
- 4cm EIBACH verlaagd met APEX schokbrekers rondom
- Veerpootbrug voor
- K&N 57i luchtfilter kit
- Thunder Competition custom sportuitlaat
- CSC katvervanger
- Nieuwe koppeling
- Waterpomp vernieuwd
- Nieuwe Radiator
- Koelslangen vernieuwd
- Gereviseerde dynamo
Interieur
- Rode vloermat
- Rode gordelset
- LED verlichting in de dakhemel en onder het dashboard
- Zwarte dakhemel
- Volledig lederen interieur
- Turbo dashboard
- Electrisch bedienbare zijruiten achter
- Lederen Momo sportstuur
- Alarm met remote start module
Exterieur
- Getinte zijruiten
- Dakspoiler met 3e remlicht
- Doorgelaste motorkap
- Opengewerkte grille met nieuwe Fiat logo
- Onderlip onder de voorbumper
- In kleur gespoten dikkere zijskirts
- Windafvangers op de zijruiten voor
- Smoke zijknipperlichten
- 14″ Enzo Cup velgen met Yokohama A539 185/50R14 banden
In Car Entertainment
- CarPc (AMD Sempron 2400+, 512mb, 40Gb HDD)
- Behuizing CarPc weggewerkt onder bestuurdersstoel
- Startup/shutdown controller voor de CarPc
- 7″ VGA touchscreen in middenconsole verwerkt
- MediaCar operating software (MP3, DVD, Navigatie, Internet)
- GPS ontvanger bij de binnenspiegel
- DVD drive in het dashboardkastje
- WiFi ontvanger voor draadloze netwerkverbinding
- Externe USB aansluitingen onder het dashboard en bij de achterbank
- 2×150W versterker voor de speakers voor
- 4×200W versterker voor subwoofer en hoedenplankspeakers
- JVC hoedenplankspeakers
- Pioneer 12″ subwoofer met grille
- 1F powercap
Met deze Uno ben ik ook naar Italië geweest in verband met het 10-jarig jubileum van de Fiat Uno Club Holland. De hele reis is prima verlopen en de auto heeft geen enkel probleem gehad. Toch maar weer een bevestiging dan de auto netjes is onderhouden.
Maar toen… De Uno SX was redelijk ‘af’ en ik was eigenlijk op zoek naar een leuke Uno turbo om op te gaan knappen. Ik had een Punto voor dagelijks gebruik en de Uno had sinds Italie nog geen 300km gereden. Vandaar de keuze om de SX te verkopen en op zoek te gaan naar een Uno Turbo!